Yn gynharach eleni, ychwanegodd Samsung yr arddangosiad OLED hyblyg tryloyw diweddaraf i brototeip yr arddangosfa modurol newydd ar gyfer paneli offerynnau a chydrannau eraill.
Yn ddiweddarach, adroddwyd bod LGD a Benz, Volkswagen, Toyota a GM wedi llofnodi cytundeb cyflenwi OLED. Mercedes-Benz fydd y cyntaf i fabwysiadu arddangosfa hyblyg OLED LGD mewn rhai modelau dosbarth E a lansiwyd yn hanner cyntaf 2020.
Ychydig ddyddiau yn ôl, cyhoeddodd Audi y bydd yn gosod drych rearview rhithwir OLED 7 modfedd (gyda chamera allanol) ar gyfer y car cysyniad trawsnewid e-tron EV newydd, gan ddisodli'r drych rearview traddodiadol.
Mae sylw arddangosfa OLED yn y diwydiant modurol yn cael ei anwybyddu yn dawel. Er nad yw'r ton o israddio wedi dechrau eto, mae ceidwaid y diwydiant yn awyddus i esbonio potensial datblygu'r maes hwn yn y dyfodol.
Ar gyfer y rhan fwyaf o geir, mae dau banel fel arfer, un ar gyfer yr arddangosfa wybodaeth ganolog ac un ar gyfer yr arddangosfa adloniant sedd cefn. Mae rhai modelau pen uchel hefyd yn meddu ar arddangosiad pen-blwydd.
Ers 2017, mae'r galw am baneli arddangos ar gyfer drychau rearview electronig wedi bod yn ehangu oherwydd dileu gwaharddiadau cynhyrchu ar gyfer drychau rearview yn yr Unol Daleithiau, Ewrop, Japan a De Korea. O'i gymharu â TFT-LCDs, mae gan baneli OLED amseroedd ymateb cyflymach a defnydd pŵer is, ac mae ganddynt alluoedd arddangos hyblyg, gan eu gwneud yn ddelfrydol ar gyfer ceisiadau modurol.
Yn 2018, dechreuodd y farchnad modurol fabwysiadu arddangosfeydd OLED. Rhagwelir y disgwylir i'r farchnad arddangos modurol gyflawni twf cyflym, gyda chyfradd twf blynyddol cyfansawdd o 17% rhwng 2017 a 2022. Bydd cyfradd twf blynyddol cyfansawdd arddangosfeydd OLED modurol yn cyrraedd 497% rhwng 2018 a 2022. Yn 2022, bydd cyfanswm gwerth y farchnad arddangos modurol yn cyrraedd 25 biliwn o ddoleri'r Unol Daleithiau, y bydd OLED yn meddiannu tua 20%, tua 5 biliwn o ddoleri yr Unol Daleithiau.
Yn ogystal â'r maes modurol, yn yr arddangosfa hedfan, mae OLED hefyd wedi dechrau dangos ei nerth.
Ym mis Mehefin eleni, lansiodd Emirates Airlines gaban dosbarth cyntaf newydd, sy'n defnyddio ffenestri OLED rhithwir. Y mis hwn, roedd Aura, cwmni hedfan Americanaidd, hefyd yn defnyddio sgriniau OLED ar fodelau diwedd uchel, a hefyd yn gwneud sgriniau OLED yn sgleiniog ar gyfer efelychu effeithiau awyr serennog.
Mae gwybodaeth draffig yn dangos bod cymhwyso technoleg OLED wedi agor drws newydd, yn enwedig ar gyfer arddangosfeydd OLED bach a chanolig, gellir ei ddisgrifio fel môr glas newydd.
